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Was mit deinem Körper passiert, wenn du einen Century fährst

Eine 100-Meilen-Runde zu absolvieren – auch bekannt als Jahrhundertfahrt – ist ein beliebtes Trainings- und Rennziel. Viele betrachten es als das radsportliche Äquivalent eines Marathons. Die Erfahrung, 100 Meilen zu fahren, kann deinen Körper und deinen Geist an die Grenzen bringen. Aber was genau passiert mit deinem Körper und Geist, wenn du dich auf die 100-Meilen-Fahrt begibst?

ZU BEGINN DER FAHRT

Mental können diese frühen Abschnitte der Fahrt, einschließlich des Ausstiegs aus der Tür, hart sein und sogar Profis brauchen manchmal Hilfe, also fühl dich frei, einen Freund zu engagieren, auch wenn er nicht die vollen 100 Meilen mit dir fahren wird. Ryan Anderson von Rally Pro Cycling sagt: “Manchmal fahre ich mit jemand anderem, um für die zusätzlichen Stunden Gesellschaft zu haben.”

Wenn du zu einer Jahrhundertfahrt aufbrichst, wirst du Energie haben und dich mental stark fühlen. Das ist sowohl gut als auch schlecht. Weil es noch früh ist, wird deine wahrgenommene Anstrengung (RPE) in diesem ersten Teil der Fahrt niedrig sein. So sollte es auch bleiben. Payson McElveen, ein erfahrener Ausdauersportler, beschrieb seine Strategie bei Wettkämpfen damit, so lange wie möglich gelangweilt zu bleiben. Folge seinem Rat und bleibe in dieser “gelangweilten” Zone: Sei nicht zu aufgeregt, versuche, nicht zu schwer zu atmen und halte deinen Treibstoff und dein Wasser in Bewegung.

Fahrer, die zu Beginn einer langen Fahrt zu sehr pushen, stellen fest, dass sie gegen die Wand fahren, wenn sie ihre leicht zugänglichen Kraftstoffvorräte verbrennen. Das Konzept der kritischen Leistung (oder Herzfrequenz) hilft, das Pacing zu erklären: Viele Fahrer sind zu Beginn aufgeregt und erreichen in den ersten Stunden Spitzenwerte bei Leistung und Herzfrequenz, um dann im weiteren Verlauf der Tour zu schwächeln.

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AUF HALBEM WEG: 50-MEILEN-MARKE

Wenn du die Hälfte der Strecke hinter dich gebracht hast, wirst du wahrscheinlich gemischte Gefühle haben. Wahrscheinlich spürst du jetzt die Müdigkeit der ersten 50 Meilen, aber du bist auch über den Berg und kannst anfangen, die Meilen zu zählen. Viele Fahrer werden von diesem Gefühl, gleich weit vom Start und vom Ziel entfernt zu sein, eingeschüchtert sein, also achte auf deine Leistung und sei darauf vorbereitet, positiv mit dir selbst zu reden, um dich zu motivieren und deinem Gehirn zu versichern, dass du erfahren bist.

Anderson schlägt eine weitere Taktik vor, die du nutzen kannst, um deine langen Fahrten durchzustehen, besonders wenn du das Gefühl hast, dass das Ziel noch weit entfernt ist. “Ich teile die Fahrt mental auf. Die ersten zwei Stunden musst du einfach durchstehen. Dann hast du nur noch vier vor dir”, sagt er. “Brich es in überschaubare Teile auf.” Für viele Fahrer könnte das bedeuten, die Fahrt in 25-Meilen-Abschnitten zu absolvieren oder sich mehr auf das Tanken zu konzentrieren und alle 30 Minuten zu essen, anstatt sich Gedanken darüber zu machen, wie viele Kilometer noch auf der Strecke liegen.

Das Tanken und die Flüssigkeitszufuhr sind unglaublich wichtig, um an diesem Punkt den Überblick zu behalten. Was du in der ersten Stunde in Bezug auf Ernährung und Essen tust, ist nicht unbedingt das, was du in der sechsten Stunde tun wirst. Stacy Sims, PhD, Senior Research Scientist an der University of Waikato, sagt: “Wenn wir über Ultradistanzen nachdenken, ist dein Körper nicht statisch.”

“Dein Körper wird langsam dehydriert. Dein Darm wird ein wenig empfindlicher”, erklärt sie. “Du wirst nicht in der Lage sein, Nahrung so schnell zu verdauen. Du wirst Zeiten haben, in denen du eine Flaute hast. Wenn du diese Flauten hast, musst du das Essen nicht mit Gewalt hinunterschlingen.” Stattdessen, so Sims, solltest du versuchen, auf deinen Körper zu hören – eine Flaute, in der du keinen Hunger hast, kann bedeuten, dass du nicht genug getrunken hast, damit dein Körper die Nahrung verdauen kann, also nimm ein paar Schlucke. Du kannst dieses Gefühl auch vermeiden, indem du eine größere Auswahl an Geschmacksrichtungen mitnimmst – ein salziger, schmackhafter Snack könnte viel attraktiver sein als ein weiteres zuckerhaltiges Gel bei Kilometer 65.

Es kann gut sein, dass deine Herzfrequenz trotz eines stabilen RPE und Leistung an diesem Punkt der Fahrt ansteigt, besonders wenn es heiß ist. Michael Hutchinson, Autor von “Faster”, beschreibt, wie sich Dehydration auf das Herz-Kreislauf-System auswirkt, indem es dein Herz dazu bringt, weniger pro Schlag zu pumpen, da dein Blutvolumen sinkt und es mit einer höheren Herzfrequenz kompensiert, um die gleiche Leistung zu erhalten. Eine gute Flüssigkeitszufuhr und Kühlung hilft dir, deine Ausdauer zu verlängern.

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FAST DA: KURZ VOR DEM ZIEL

Wenn du dich dem Ziel einer Anstrengung näherst, lässt dein Gehirn dich in der Regel “den Tank leeren” und nur noch ein wenig härter aufladen. Alex Hutchinson, Autor von “Endure”, vermutet, dass ein Großteil unserer Leistung, wenn es hart auf hart kommt, durch unsere Erwartungen und deren Vergleich mit der aktuell wahrgenommenen Anstrengung begrenzt wird. Es kann sein, dass die Vorbereitung darauf, sich in den letzten Stunden einer Jahrhundertfahrt müde und weniger motiviert zu fühlen, dir hilft, durchzuhalten.

In diesen letzten Phasen der Fahrt ist deine Herzfrequenz weniger wichtig und dein RPE und die Wahrnehmung deiner Position im Rennen oder auf der Strecke werden relativ zu dem, was du noch im Tank hast.

Der Profi-Mountainbiker Evan Guthrie sagt, dass hier Mantras und Selbstgespräche ins Spiel kommen: “Ich sage mir ‘Noch eine Runde’, bis das Rennen zu Ende ist, denn ich kann immer noch eine Runde machen.” Bei langen Wettkämpfen kannst du versuchen, eine Distanz mit der Strecke zu assoziieren, die du auf dem Weg zur Arbeit oder mit deinen Kindern zurücklegst (wenn du noch 10 Meilen vor dir hast und dein Arbeitsweg mit dem Fahrrad 5 Meilen beträgt, erinnere dich daran, dass du diese Strecke jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit fährst oder dass du im Training 10 Meilen mit einem schlechten Gefühl gefahren bist und du weißt, dass du noch 10 Meilen schaffen kannst).

Denke daran, dass es gegen Ende der Fahrt oder des Rennens in Ordnung und vielleicht sogar besser ist, ein wenig zu schwächeln. Das bedeutet, dass du auf den letzten Kilometern deinen Tank geleert hast. Mach dir keinen Stress, wenn deine Pace während der Fahrt nicht perfekt konstant bleibt.

Bluttests nach langen Fahrten zeigen eine erhöhte Aktivierung des Immunsystems. Auch hier hilft es, während der Fahrt zu tanken, um zu vermeiden, dass du dich zu sehr in die Müdigkeit und Stressreaktion hineinsteigst. Ein guter Snack kurz nach der Fahrt und eine weitere Mahlzeit ein paar Stunden später hilft, eine zu starke Immunreaktion zu vermeiden oder eine Krankheit zu verhindern, die den Nutzen einer langen Trainingsfahrt reduziert und deine Erholungszeit verlängert.

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Wenn du fertig bist, achte darauf, dass du dich darauf konzentrierst, stetig (und langsam) zu rehydrieren. Selbst wenn du während der Fahrt viel Wasser trinkst, wirst du wahrscheinlich immer noch leicht unterhydriert sein, also achte auf die Farbe deines Urins. Versuche, in den nächsten 24 Stunden allmählich wieder eine hellgelbe Farbe zu erreichen. Nimm reichlich hochwertige Kohlenhydrate und Proteine in deine Erholungsmahlzeit auf, vor allem, wenn du dich den ganzen Tag über auf Einfachzucker verlassen hast.

Nimm dir zum Schluss eine Minute Zeit, um dir selbst zu gratulieren und dich in deinem erfolgreichen Abschluss der 100 Meilen zu sonnen – es ist eine großartige körperliche, mentale und emotionale Leistung, auf die du stolz sein solltest!

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