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AUF GEHT’S: 3T Kündigt JEROBOAM JAPAN an!

Das JEROBOAM JAPAN wird Ende Mai in der Präfektur Miyagi als Teil der weltweiten Jeroboam Gravel Challenge stattfinden.

Schauplatz der JEROBOAM JAPAN ist der nördliche Teil der Präfektur Miyagi, der zu den führenden Waldstraßengebieten in Tohoku gehört. In Italien nimmt die JEROBOAM eine Route, die um hohe Berge auf einer Höhe von ca. 2000m über dem Meeresspiegel herumführt und dabei durch Weingüter und Weinberge verläuft, und Miyagi wurde gewählt, weil sie im Austausch mit Japan durch Sake-Brauereien und Reisfelder führt.

Eine Schotterherausforderung von 300km. Es gibt viel, ob “Schotter hat 300km”, wenn ich das höre, aber, wie für “die Schotterherausforderung”, die ganze Strecke nimmt die Route, die einen Schotterweg und Pflasterwege zusammensetzte, nicht nur einen Schotterweg. Das plötzliche Aufstehen und das Mountainbike, das eine Federung hat, wenn ein gefährlicher Untergrund eine Route nur in vielen Schotterwegen setzt und aus der leichten Übersetzung besteht, sind überwiegend leicht zu fahren. Eine Schotterherausforderung ist eine Kombination aus Pflasterteil und Schotter, und die Leistung des Schotterbikes wird gezeigt. Was verwenden Sie die Drop-Bar, die die Positionen vielfältiger als eine flache Bar kann leichter laufen bei Laufzeit von 10 Stunden bis 20 Stunden benötigen.

Die Strecke wird den Teilnehmern kurz vor der Abnahme der Veranstaltung bekannt gegeben. In Anbetracht der Tatsache, dass die Straße im Winter oder bei Schneeschmelze einstürzen kann, können derzeit nur die ungefähre Distanz und die erreichten Höhenmeter als Richtwerte angegeben werden.


Darüber hinaus werden Magnum 150km und Standard 75km am Samstagmorgen des 24. gestartet und erreichen das Ziel am selben Tag, aber für Jeroboam 300km wird nach dem Start am Samstagmorgen die erste Tagesetappe von 150km-180km beendet. Nachdem wir etwas Schlaf bekommen haben, werden wir am nächsten Sonntagmorgen wieder starten und die zweite Tagesetappe von 150km-120km planen. Mit Rücksicht auf den Lebensraum der Bären plant JEROBOAM JAPAN einen Zeitplan, der nachts nicht auf Waldwegen verläuft.
Die zu bewältigenden Höhenlagen sind mit 6520m für den Jeroboam 300, 3.260m für den Magnum 150 und 1.620m für den Standard 75 geplant. Etwa 50 % der Strecke besteht aus Schotterabschnitten. Die Jeroboam 300 und die Magnum 150 sind schwere Strecken mit etwa 16 % Schotteranteil.

Wenn ich an einer Schotter-Challenge teilnehme, sind zwei Punkte, über die man sich Gedanken machen sollte, die Reifen- und Radgröße und die Getriebeeinstellungen. Bei der Laufradgröße wähle ich ein 700c-Laufrad, das sich durch gute Laufleistung und Fahrverhalten auf asphaltierten Straßen auszeichnet. Die Reifengröße wird auf 40c eingestellt, in Anbetracht der Tatsache, dass gerade nach dem Tauwetter felsige Stellen auftauchen. Wenn Sie in einen Waldweg einfahren, von dem Sie wissen, dass der Zustand gut ist, können Sie leichter laufen, wenn Sie auf der befestigten Straße ein leichtes Gefühl bei etwa 35c geben, aber wenn Sie den Zustand nicht kennen, können Sie Reifen mit einem Gefühl der Sicherheit tragen Es ist am besten zu wählen. Nehmen Sie zwei Ersatzschläuche für den Fall einer Reifenpanne mit.

Die Gangeinstellung hängt von den Unterschieden im Rennsport ab, aber ich wünsche mir eine Übersetzung von mindestens 1:1, und wenn man bedenkt, dass man lange auf asphaltierten Straßen fahren wird, sind doppelte Gänge vorne einfacher zu benutzen. Außerdem ist das Laufen an einer Steigung ein einzigartiger Anblick bei der Schotter-Herausforderung. Eine Wahl, die man hat, wenn man die harte Steigung mit vielen Energieverbräuchen zu Fuß hinaufgeht, um Energie zu behalten. Aus diesem Grund ist es gut, eine nicht zu leichte Schaltung zu verwenden. Es gibt eine Steigung mit einer Neigung von 16%, aber ich spezialisiere mich nur dort in der Langstrecke und brauche keine Maßnahmen zu ergreifen.

Die Installation der Erhaltung Gerät wie ein Licht und die Glocke werden erforderlich, um eine Straße über das Zubehör laufen. Eine Stelle der Hilfsstation auf Standard 75k. Zwei Stellen auf Jeroboam 300k und Magnum 150k. Ich empfehle die Mitnahme von zwei Wasserflaschen oder eines Trinkbeutels, da die Anzahl der Lebensmittelgeschäfte und Automaten begrenzt ist. Verschiedene Taschen für tragen zusätzliche Mittagessen erforderlich werden.

Wenn regen und Temperatur fallen wird, bedenken Sie, dass sie zurückziehen, geschweige denn einen Helm, die Kappe will auch zu decken. Es wird gut sein, eine Regenbekleidung an Ihr Fahrrad zu binden. Sie können eine Sache wie eine Windjacke und die Weste zu einem schnell trocknenden hohen Fahrrad tragen manchmal mit Temperatur zu bewältigen, die drastisch ändert sich je nach dem Grad der Wolken und sonnigen Tagen, wie etwa 7 bis 20 Grad Celsius.

Wie beim italienischen JEROBOAM ist die Streckenführung überhaupt nicht eingerichtet, und alle Teilnehmer werden über eine Route in GPX laufen. Daher ist es unerlässlich, einen Fahrradcomputer mitzuführen und das Smartphone, das eine Route anzeigen kann, ist erforderlich.

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In der Stadt Kami, die der Start- und Zielbereich ist, wird es einen Essensstand geben, an dem man leckeres Essen mit lokalen Zutaten essen kann, sowie einen Stand für Probefahrten, an dem Kinder und ihre Familien mit dem Fahrrad fahren können. Eine wunderschöne Landschaft namens Kami Fuji breitet sich in den Außenbezirken aus, und nachdem Sie das Radfahren und das Gourmet-Essen genossen haben, betreten Sie die heiße Quelle “Onsen” und können dort Zeit verbringen. Die Umgebung, in der es schade ist, dass das Craft-Bier und das lokale Gebräu nur durch eine Schotterherausforderung bereichert werden und zurückkehren. Sie können es für Veranstaltungstage voll genießen, auch wenn Sie mit Ihrer Familie kommen

Der Sake der JEROBOAM JAPAN-Flasche von der Sake-Brauerei “Ichinokura Sake Brew brewing” aus Osaki wird als Preis für die Teilnehmer verteilt werden.
Was in Italien der Wein, ist in Japan der Sake! Eine Kies-Herausforderung, die auf der Bühne von Miyagi of Rice & Sake ausgetragen wird. Ich halte die Umstände dieser Tage, und die Kapazitätspläne, die im kleinen Maßstab mit 50 Personen stattfinden, für sehr wichtig.

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